Srovnání a recenze nejlepších trekingových kol krosových z testu 2026
Při výběru krosového trekingového kola si nejprve uvědomte, na jakém typu terénu budete většinou jezdit. Převažuje asfalt, štěrk nebo jste dobrodruh, který nemá strach vydat se do neznačeného terénu? Někteří výrobci nabízejí takzvané hybridy, které jsou kombinací horského a silničního kola, což může být skvělá volba, pokud chcete univerzální kolo. Ale jaký typ rámu upřednostnit?
Výběr materiálu rámu se také může dramaticky odrazit na jízdě. Hliníkové rámy jsou lehké a zvládnou dobře tlumit vibrace, zatímco ocelové rámy jsou odolnější, ale těžší. A do jaké výšky by měla sahat sedlovka, když sedíte na kole? Výška by měla být taková, aby vaše noha v nejnižším bodě šlapání byla mírně pokrčená. Mimochodem, víte, že výběr správné sedlovky může značně ovlivnit váš komfort při jízdě? A konečně, nezapomeňte na přední a zadní závěs kola, který může výrazně ovlivnit jízdní vlastnosti kola na náročném terénu.
Tip redakce: Průvodce výběrem trekingových kol krosových
Nejlepší trekingová kola krosová
Tabulka ukazuje aktuálně nejžádanější trekingová kola krosová na trhu:
Srovnání hlavních parametrů
Výběr správného trekingového kola
Jestliže sháníte nové kolo, je třeba si uvědomit, že výběr toho pravého nezáleží jenom na značce nebo ceně. Konkrétně u krosových trekingových kol existují určité parametry, díky kterým poznáte, jestli je kolo opravdu vhodné právě pro vás. Opravdu si myslíte, že znáte všechny tyto parametry? Pojďme se na ně tedy podívat.
Rám kola a jeho velikost
První věc, kterou byste měli brát v úvahu, je rám kola a jeho velikost. Často slyším, jak lidé říkají „koupil jsem si kolo, ale je mi tak nějak velké“. Dobře nastavená velikost rámu je klíčová pro pohodlnou a efektivní jízdu. Ale jak ji poznat? Je jednoduché. Sedněte si na kolo a položte nohu na nižší pedál. Pokud v této pozici dokážete svou nohou došlápnout na zem a současně máte koleno mírně pokrčené, je to ta pravá velikost pro vás. Jednoduché, či ne?
Typ brzd
Následující parametr, který je dobré brát v potaz, jsou brzdy. Kdo by si myslel, že se o nich toho dá také tolik říct? Napadlo vás někdy, jaké typy brzd se u krosových trekingových kol běžně používají? Existují především dva typy – kotoučové a v-brzdy. Kotoučové brzdy jsou oblíbené pro svou preciznost a účinnost za jakéhokoli počasí, zato v-brzdy mají jednodušší údržbu. Zamyslete se nad tím, co je pro vás důležitější.
Geometrie kola
Pojďme nyní k geometrii kola. Někdy právě ten správný tvar a náklon řídítek či sedla dokáže udělat zázraky pro vaše pohodlí při jízdě. Víte, jaké délky rámu se špičkovým jezdcům doporučuje? Délka dokáže ovlivnit komfort a efektivitu pedálování, nezapomínejte na ni.
Pokud planujete dlouhé túry…
Pokud plánujete na svém trekingovém kole absolvovat dlouhé túry, přemýšlejte také o tom, kolik zavazadel budete chtít s sebou vzít. Uvažujete nad tím, jestli by se mé věci vešly do jedné cyklotasky? Dá se na kolo připevnit nosič? Odpověď vám může přinést pohled na zadní vidlici kola. Pokud má zespodu a z boku dva páry děr na šrouby, lze na ni nosič připevnit. Vítejte ve světě dlouhých cyklovýletů!
Sestava komponentů
Poslední, ale neméně důležitý aspekt výběru kola, je sestava komponentů. Sestavu převodů, brzd i dalších dílů kol lze často na první pohled vidět, ale co vlastně znamenají všechny ty čísla na převodech? Čím více zubů má převodník, tím těžší bude pedálování, ale budete jezdit rychleji. Má-li vaše kolo například převodník o 48 zubech, je výborný pro rychlou jízdu po rovině. Pro kopcovité terény jsou zase ideální menší převodníky, řekněme o 36 zubech. Poněkud pokročilé, ale po chvilce uvědomění naprosto logické a užitečné, souhlasíte?
Přemýšlejte, testujte, vybírejte
Na závěr je důležité si uvědomit, že tento výběr je individuální. Zamýšlíte se nad tím, co na kole chcete dělat, co od něj očekáváte, jak se na něm chcete cítit. Testujte různé typy trekingových kol, snažte se vžít do pocitů při jízdě a vybírejte podle nich. To je cesta ke správnému kolu pro vás. Už víte, co potřebujete?
Často kladené otázky
- Jak ovlivňuje velikost rámu výkon při jízdě na krosovém kole?
-
Velikost rámu má obrovský vliv na pohodlí a výkonnost jízdy. Malý rám může způsobovat nepohodlí a snižovat účinnost šlapání, zatímco velký rám může být nepříjemný a těžko ovladatelný. Je důležité vědět svoji výšku a výšku tahu nohy, aby bylo možné přesně určit velikost rámu.
- Jaké typy brzd jsou nejlepší pro krosová kola a proč?
-
Hydraulické diskové brzdy jsou nyní standardem pro krosová kola. Poskytují konzistentní brzdící výkon za všech podmínek, jsou méně citlivé na bahno a vlhkost a nabízejí lepší rozložení tepla. Nicméně, vyžadují pravidelnou údržbu a mohou být dražší na pořízení a servis.
- Jaké je ideální převodové rozložení pro krosová kola?
-
Optimální převodové rozložení se může lišit v závislosti na tom, kde a jak hodláte kolo využívat. Pro převážně rovinatý terén s občasnými kopci je často doporučováno rozložení 2×10 nebo 2×11. Pro náročnější terén nebo vysokohorskou jízdu může být vhodnější soustava 1×11 nebo 1×12, které nabízejí širší rozsah a menší kroky mezi jednotlivými převody.
- Jaký vliv má materiál rámu na vlastnosti krosových kol?
-
Materiál rámu hraje klíčovou roli v hmotnosti, tuhosti a odolnosti kola. Hliníkové rámy jsou lehké a cenově dostupné, ale mohou být méně komfortní na dlouhých jízdách. Ocelové rámy jsou těžší, ale mohou poskytnout lepší komfort jízdy. Karbonové rámy nabízejí nejlepší poměr mezi hmotností a tuhostí, ale jsou dražší.
- Jaký typ plášťů bych měl zvolit pro své krosové kolo?
-
Vybrat správný typ plášťů závisí na tom, kde a v jakých podmínkách plánujete jezdit. Pro jízdu po silnici nebo na rovinatém terénu jsou ideální tenké a hladké pláště. Pro jízdu v terénu je lepší zvolit širší pláště s agresivnějším vzorkem, které poskytnou lepší trakci a stabilitu.
- Jaký má význam zdvih vidlice u krosových kol a jak jej mohu využít?
-
Zdvih vidlice je vzdálenost, o kterou se mohou kola pohybovat vertikálně, což pomáhá tlumit nárazy z nerovného terénu. U krosových kol se zdvih vidlice obvykle pohybuje mezi 60 až 120 mm. Větší zdvih je užitečný pro náročnější terén a pro jízdu s větší rychlostí, kde pomáhá lépe tlumit nárazy a poskytuje větší jistotu.